현대차그룹이 로봇 전문 기업 보스턴다이내믹스의 지분 100%를 확보했어요. 일본 소프트뱅크가 보유하던 잔여 지분(9.65%)에 대해 풋옵션(주식매도청구권)을 행사하면서, 현대차그룹이 이를 인수해 완전 자회사로 편입하게 된 거예요. 한국경제 보도에 따르면, 이번 지분 인수는 2020년 현대차그룹이 소프트뱅크로부터 보스턴다이내믹스를 처음 인수할 때 계약에 담긴 조건이었어요.
인수 가격이 흥미로운 지점이에요. 소프트뱅크 잔여 지분 인수가는 약 3억2,500만 달러(약 5,000억 원) 수준으로 알려졌는데, 현재 시장이 평가하는 보스턴다이내믹스 기업가치는 30조 원 이상이에요. 2021년 인수 완료 당시 기업가치가 약 11억 달러(약 1조2,000억 원)였으니, 5년 만에 24배 이상 뛴 셈이죠. 시장가 기준으로 소프트뱅크 잔여 지분의 가치는 3조 원에 육박한다는 계산이 나와요.
시장에서는 이번 상황을 '상장 실패'가 아니라 현대차그룹의 의도된 수순으로 보고 있어요. 기한 내에 상장했다면 소프트뱅크가 상장 차익을 시가로 가져갔겠지만, 상장 없이 만기를 넘기면서 계약가에 지분을 정리할 수 있게 됐으니까요. 현대차그룹은 지난해 8월 소프트뱅크 지분에 대한 콜옵션(주식매수청구권)을 별도로 설정해 두기도 했어요. 소프트뱅크가 매각을 거부할 경우까지 대비한 거예요.
현대차그룹 측은 이번 지분 인수가 "의사결정과 사업 실행 속도를 높이는 중요한 계기가 될 것"이라고 밝혔어요. 테슬라, 피규어 AI 등 글로벌 빅테크가 휴머노이드 로봇 상용화 경쟁에 뛰어든 상황에서, 외부 주주를 정리해 사업 속도를 끌어올리겠다는 의도로 읽혀요. 보스턴다이내믹스 CEO는 로봇을 궁극적으로 가정에 보급하겠다는 방향성도 밝힌 바 있어요.
상장 재추진 준비도 감지돼요. 현대차그룹은 장재훈 부회장 직속으로 M&A와 사업 포트폴리오 조정을 담당하는 사업기획 태스크포스(TF)를 꾸렸고, 장 부회장은 올해 초 CES 2026에서 보스턴다이내믹스 IPO와 관련해 "여러 가지 가능성을 열어두고 있다"고 언급했어요. 지분 100% 확보가 상장 재추진의 사전 작업이라는 해석이 나오는 배경이에요.
