기후에너지환경부는 2026년 6월 30일, 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가 결과를 공개했다. 평가에 참여한 전기차 제작·수입사는 차종 간 중복을 포함해 총 35개 업체이며, 이 중 27개 업체가 최종 선정됐다. 차종별로는 승용 10개 업체, 화물 9개 업체, 승합 8개 업체다.
이번 평가는 '2026년도 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침' 개정을 통해 올해 처음 도입된 제도다. 기술개발 역량, 공급망 기여도, 환경정책 대응, 사후관리 지속성, 안전관리 등 다섯 가지 기준을 적용해 최종 평가점수 60점 이상인 업체만 보급사업 수행자로 선정된다. 전기차 보조금은 이번 평가를 통과한 사업자에 한해서만 지급된다.
지디넷코리아 보도에 따르면, 국내 전기 승용차 판매 1위인 테슬라코리아는 이번 평가를 통과해 보조금 지급 대상을 유지하게 됐다. 반면 지난해 국내 시장에 진출해 판매량이 빠르게 늘고 있는 중국 BYD코리아는 탈락해 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 지커 역시 보조금 비대상으로 분류됐다. 보조금 비대상으로 분류된 BYD와 지커 측은 소비자·가치 중심 전략으로 이번 상황을 돌파하겠다는 입장을 밝혔다.
평가 결과는 7월 1일부터 적용된다. 다만 기후에너지환경부는 경과 조치로, 이번 평가에서 탈락한 제작·수입사도 기존 보조금 지원 대상이었다면 6월 30일까지 신청·접수된 건에 한해 절차에 따라 보조금을 지원할 예정이라고 밝혔다.
기후에너지환경부는 국가 재정이 투입되는 전기차 보조금이 지속가능한 국내 전기차 생태계 구축과 국민의 전기차 이용 활성화에 효과적으로 기여할 수 있도록 관련 제도를 지속 보완해 나갈 계획이라고 전했다.
