기후에너지환경부는 2026년 전기차 보급사업 수행자 선정 평가 결과를 6월 30일 공개했다. 평가에 참여한 35개 제작·수입사 중 27개 업체가 통과했으며, 7월 1일부터 이 업체들에 한해 보조금 지급이 허용된다. (출처: 지디넷코리아 보도)
이번 평가는 '2026년도 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침' 개정을 통해 처음 도입된 제도다. 기술개발 역량, 공급망 기여도, 환경정책 대응, 사후관리 지속성, 안전관리 등 5개 기준을 적용하며, 최종 평가점수 60점 이상인 업체만 보급사업 수행자로 선정된다.
차종별로는 승용 10개 업체, 화물 9개 업체, 승합 8개 업체가 각각 통과했다. 국내 전기 승용차 판매 1위인 테슬라는 평가를 통과해 계속 보조금을 받을 수 있게 됐다. 반면 지난해 국내 시장에 진출한 중국 BYD는 이번 평가에서 탈락했다. 기존 보조금 지급 대상 업체 가운데 승용 부문에서 탈락한 것은 BYD가 유일한 것으로 확인됐다. 조선일보와 연합뉴스 등 복수 매체도 같은 사실을 보도했다.
경과 조치도 마련됐다. 이번 평가에서 탈락한 업체라도 6월 30일까지 신청·접수된 건에 대해서는 기존 절차에 따라 보조금 지원 대상자로 선정될 경우 보조금을 지급받을 수 있다. 7월 1일 시행에 앞서 하루 동안의 전환 기간을 인정한 셈이다.
기후에너지환경부는 국가 재정이 투입되는 전기차 보조금이 지속가능한 국내 전기차 생태계 구축과 국민 이용 활성화에 효과적으로 기여할 수 있도록 관련 제도를 지속적으로 보완해 나갈 계획이라고 밝혔다.
