정의선 현대자동차그룹 회장이 사재 1200억 원을 투입해 보스턴다이내믹스 지분율을 25% 수준으로 높이는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌어요. 매일경제 보도에 따르면 현대차그룹은 소프트뱅크가 풋옵션을 행사한 보스턴다이내믹스 지분 9.65%를 기존 주주들이 지분율대로 나눠 인수하는 방식을 살펴보고 있다고 해요.
현재 보스턴다이내믹스 지분 구조를 보면, 현대차·기아·현대모비스가 참여하는 투자법인 HMG글로벌이 56.4%, 정 회장 개인이 22.6%, 현대글로비스가 11.25%, 소프트뱅크가 9.65%를 각각 보유하고 있어요. 이번 인수 방안이 그대로 진행되면 HMG글로벌은 62%, 정 회장은 24.8%, 현대글로비스는 12.3%로 지분율이 올라가게 돼요. 소프트뱅크 지분 전체 인수 가격이 약 3억 2000만 달러로 추정되는 만큼, 정 회장 몫은 약 8000만 달러, 우리 돈으로 1200억 원 정도라는 계산이 나오는 거예요.
거래가 하반기 중 마무리되면 현대차그룹은 보스턴다이내믹스를 사실상 완전 자회사로 편입하게 돼요. 업계에서는 외부 주주와의 이해관계 조율 부담이 줄어들면서 연구개발 투자와 사업 방향 결정을 보다 신속하게 추진할 수 있을 것이라는 분석이 나와요. 정의선 회장은 올해 신년회에서 피지컬 AI를 그룹의 미래 핵심 전략으로 직접 제시한 바 있고, 현대차그룹의 보스턴다이내믹스 누적 투자액은 약 8000억 원에 달하는 것으로 추산된다고 해요.
휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 실전 배치 계획도 구체화되고 있어요. 이르면 2028년부터 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카에 아틀라스를 투입해 공정별 실증을 진행하고, 2030년부터는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다는 구상이에요. 투자은행 업계에서는 아틀라스 실전 투입이 본격화되는 2028년을 전후해 나스닥 상장에 나설 것이라는 관측도 조심스럽게 나오고 있어요.
상장 전 투자 유치, 즉 프리 IPO와 관련해서는 구글이 유력한 후보로 거론되는 상황이에요. 한국투자증권은 최근 보고서에서 "구글은 파운데이션 모델 병목 현상을 해결하기 위해 실세계 물리 데이터가 필요하다"면서 "현대차그룹 공장 등 실제 산업현장에서 가장 빠르게 데이터를 축적할 대상은 보스턴다이내믹스가 될 가능성이 크다"고 분석했어요. 다만 구글의 프리 IPO 참여 여부는 아직 확인된 사실은 아니에요.
