HD한국조선해양이 해상풍력 지원 선박 국산화에 본격 나서요. 글로벌 해상풍력 시장이 급성장하면서 관련 인프라 수요도 함께 늘고 있어서 주목되는 움직임이랍니다.
HD한국조선해양은 지난 10일 경기 성남시 판교 글로벌R&D센터에서 덴마크 해양 엔지니어링 컨설팅 업체 말콘과 '한국형 해상풍력 지원 선박 공동 개발을 위한 상호 협력 약정'을 체결했다고 14일 발표했어요. 경향신문 보도에 따르면, 이번 협약으로 양사는 국내 해상환경에 최적화된 친환경 SOV 개발에 나선다고 해요.
SOV는 Service Operation Vessel의 줄임말로, 해상풍력 발전기 유지와 보수를 지원하는 선박이에요. 발전 단지가 육지에서 멀리 떨어진 바다에 있을 때 작업자들이 해상에 머물며 작업할 수 있도록 숙소와 정비 거점 역할을 담당하죠.
이번 협력에서 HD한국조선해양은 친환경 추진 시스템과 선박용 에너지저장장치(ESS), 전동화·하이브리드 추진 등 핵심 기술 개발을 맡아요. 또한 한국선급의 기본인증 획득도 추진할 예정이라고 해요. 말콘은 선박 건조와 상용화 등을 담당한답니다.
SOV 시장이 주목받는 이유는 해상풍력 시장의 급성장 때문이에요. 세계풍력에너지협의회 자료를 보면, 전 세계 해상풍력 누적 설치용량은 2024년 83.2GW에서 2034년 441GW로 늘어날 전망이라고 해요. 5배 이상 커지는 셈이죠.
특히 해상풍력 단지가 육지에서 먼 해역으로 확대되면서 SOV의 중요성은 더욱 커지고 있어요. 발전단지가 원해에 위치할 경우 이동 시간이 늘어나고 기상 악화 시 접근이 제한돼서, 작업자들이 해상에 머물며 유지·보수 작업을 수행하는 방식이 더 효율적이거든요.
다만 국내에선 해상풍력 전용 SOV 표준 모델이 부족해서 국내 해상환경과 운영 조건에 맞춘 한국형 모델 개발 필요성이 꾸준히 제기돼왔어요. HD한국조선해양 관계자는 "친환경 SOV는 해상풍력 시장의 안정적인 운영을 위한 핵심 인프라"라며 "한국형 SOV를 개발해 글로벌 시장 공략을 강화하겠다"고 밝혔어요.
