폴란드에 배치된 한국산 K2 흑표 전차를 둘러싼 고장 논란이 생겼어요. 현지 라디오 매체 ZET의 기자 마리우시 기에르셰프스키가 제9기갑기병여단이 주둔한 브라니에보 기지 등을 중심으로 K2GF 전차 약 30대에 고장이 있다고 보도하면서 시작됐죠.
이에 폴란드 군사 전문매체 디펜스24가 폴란드 군비청 전략커뮤니케이션 부서에 직접 확인했어요. 나우뉴스 보도에 따르면, 군비청은 현재 운용에서 제외된 전차는 '몇 대'이며 고장 수리와 통상 정비를 모두 포함한 수치라고 밝혔어요. 정확한 대수와 차량별 고장 내용은 공개하지 않았고요.
폴란드군의 K2GF 보유량이 200대를 훨씬 넘는다는 점을 감안하면, 계획 정비와 고장 수리 대상은 전체의 5% 미만 수준이에요. 군비청은 고장의 수와 빈도가 부대 임무 수행에 영향을 주지 않는다고 강조했어요. 정비와 수리는 제작사인 현대로템이 참여해 폴란드 군부대 내에서 진행하고 있어요.
다만 이번 답변이 '30대'라는 보도를 완전히 해명한 것으로 보기는 어려워요. 군비청의 답변은 현재 상태를 설명한 것이지, 과거 특정 시점의 고장 차량 수까지 확인한 건 아니거든요.
한편 폴란드 현지 생산 체제 전환도 속도를 내고 있어요. 기존에 독일 전차 생산라인을 운영하던 폴란드 부마르-라벤디 공장이 한국 K2 전차 생산 기지로 탈바꿈하고 있는 거예요. 폴란드 맞춤형 K2PL 모델의 현지 생산분 61대는 이 공장에서 만들어질 예정이고, 2028년 첫 출격을 목표로 하고 있어요.
현대로템은 K2 전차에 열 흔적을 줄이는 그물 형태의 위장 소재 기술을 적용하는 개발도 진행 중이에요. 현대 전장에서는 열화상 장비를 통해 전차를 탐지하는 방식이 일반화돼 있는데, 이 기술은 전차가 발산하는 열 신호를 줄여 탐지를 어렵게 만드는 것이 목적이에요.
폴란드는 2022년 1차 이행계약으로 K2GF 180대를 도입했고, 지난해 체결한 2차 계약으로 K2GF 116대와 K2PL 64대를 추가로 도입할 예정이에요. 두 차례 계약을 합치면 확정 물량은 총 360대예요.
