현대자동차가 5세대 '디 올 뉴 투싼'을 새롭게 선보였어요. 6년 만의 완전변경이라 기대를 많이 받고 있는 모델이기도 하죠. 오토헤럴드 시승기에 따르면, 이번 신형 투싼에서 가장 먼저 체감되는 변화는 출력보다 '주행 질감'이라고 해요.
가장 눈에 띄는 변화는 변속기예요. 기존 7단 듀얼클러치변속기(DCT) 대신 8단 자동변속기를 새로 조합했거든요. 덕분에 출발할 때나 저속 주행할 때 훨씬 부드럽게 느껴지고, 막히는 도로에서 가다 서다를 반복해도 변속 충격이 거의 없다고 해요. 1.6 터보 가솔린 엔진은 최고출력 193마력, 최대토크 27.0kg·m를 발휘해요.
다만 아쉬운 점도 있어요. 저속 주행 시 1.6 터보 엔진음이 예상보다 선명하게 실내로 들어오고, 음색이 다소 거칠게 느껴진다고 해요. 진동은 거의 없는데 엔진 소리가 먼저 귀에 들어오는 느낌이랄까요. 반대로 속도를 높이거나 스포츠 모드에서는 오히려 경쾌한 성격으로 바뀐다고 하니, 타는 상황마다 인상이 달라지는 차라고 볼 수 있겠어요.
크기도 꽤 커졌어요. 전장 4700mm, 전폭 1905mm, 전고 1685mm, 휠베이스 2785mm로 이전보다 차체를 키우면서 준중형 SUV의 경계를 넓혔어요. 실내 공간도 넉넉해졌는데, 2열 기준으로 무릎과 머리 주변 여유가 눈에 띄게 늘었고요. 휠베이스가 30mm 늘었고, 2열 헤드룸도 29mm 더 확보됐어요. 뒷문 개방 각도도 기존 73도에서 83도로 넓어져서 타고 내리기가 훨씬 편해졌대요.
패밀리카로서의 실용성은 분명히 올라갔는데, 실주행 연비에 대한 아쉬움도 함께 언급됐어요. 공간이 넓어지고 차체가 커진 만큼 연비 부분은 꼼꼼히 따져봐야 할 부분이에요. 전반적인 완성도는 높아졌다는 평가지만, 구매를 고민 중이라면 이 점도 참고해두면 좋을 것 같아요 😊
